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　　亿博电竞亿博电竞亿博电竞六合商业研选重磅推出“汽车世界”栏目，聚焦智能电动汽车领域，整理智能电动汽车市场概况、头部上市公司动态、前沿资讯、企业拟IPO与融资情况等，前瞻洞悉智能电动汽车行业热点与发展趋势，把握其中投资机会。

　　本期“汽车世界”覆盖智能电动汽车市场概况、5家上市公司动态（特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想）、4条前沿资讯（Waymo与Cruise获准自动驾驶商用、字节跳动推出汽车云业务、韩国将引入商业化无人机出租车、法国初创公司研发硫-硅锂离子电池）、3家拟IPO与融资项目（美国电动皮卡制造商Rivian、沃尔沃旗下高端智能电动车企Polestar、智能电动车企威马）。

　　乘联会数据，2021年9月，国内乘用车市场零售销量158.2万辆（-17.3%），新能源乘用车零售销量33.4万辆（+202.1%），新能源汽车渗透率21.1%；2021年1~9月，国内乘用车市场零售累计销量1,449万辆（+12.0%），新能源乘用车累计零售销量181.8万辆（+203.1%），新能源汽车渗透率12.5%。新能源汽车逐步实现对传统燃油车替代，加速市场向新能源化转型步伐。

　　2021年9月，国内销量过万车企包括比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安、长城、蔚来、小鹏，销量分别为7.04万辆（+270%）、5.60万辆（+394%）、3.89万辆（+59%）、2.16万辆（+219%）、1.36万辆（+190%）、1.28万辆（+93%）、1.06万辆（+126%）、1.04万辆（+199%），比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱领先优势明显。

　　乘联会数据，2021年1~8月，全球广义新能源乘用车（包括纯电、燃料电池电动汽车等全部使用非石油燃料汽车，也包括混动、乙醇汽油等部分使用非石油燃料汽车）销量527万辆；狭义新能源乘用车，包括插电混动、纯电动、燃料电池，全球销量335万辆（+150%），中国新能源乘用车销量占全球市场44.3%。

　　中国汽车工业协会数据，2021年8月中国汽车出口21万辆（+150％），新能源乘用车出口7.7万辆（+226％），占汽车总出口量35％。2021年1~8月，中国汽车出口133万辆（+123％），新能源车出口32.3万辆（+180％），占汽车总出口量24.3%。目前，中国新能源车出口主要增量，来自欧洲、南亚等市场。

　　2021年1~8月，汽车出口量排名前十位车企，分别为上汽、奇瑞、长安、特斯拉、东风、长城、吉利、北汽、江汽、重汽；2021年上半年，汽车出口量排名前十位车企，分别为上汽、奇瑞、长安、东风、长城、吉利、北汽、特斯拉、江汽、重汽。2个月时间，特斯拉出口量从排名第7升至第4，除特斯拉变动影响外，其他车企排名无变化。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2021年8月，全国充电基础设施累计安装210.5万台，包括公共类充电桩98.5万台；截至2021年9月，中国新能源汽车保有量678万辆，车桩比接近3：1。2021年8月，全国充电基础设施充电总电量约9.89亿kWh（+34.3%），仅占当月国内全社会用电量7,607亿kWh的0.13%。

　　截至2021年8月，全国运营充电桩数量超过1万台的共有11家，特来电、星星充电、国家电网、云快充、南方电网排名前五，分别运营22.7万台、22.1万台、19.6万台、8.2万台、4.1万台。私人充电桩方面，截至2021年8月，随车配建充电桩约112万台。

　　换电站方面，截至2021年8月，换电站保有量849座，北京、广东、浙江、上海、江苏、四川、福建、重庆、河北、河南排名前十，主要换电运营商包括蔚来、奥动、伯坦，分别建设换电站379座、363座、107座。

　　特斯拉2021年10月7日召开2021年股东大会，马斯克表示，特斯拉有信心保持至少50%的年交付量增长率，计划2030年实现年销量2,000万辆，全球员工人数超过10万人；2022年，目标是让Model Y成为全球年销售收入最高车型；预计2023年，Model Y将成为全球最畅销的车型。电动皮卡Cybertruck将在2022年开始生产，2023年开始大量生产；电动卡车SEMI、电动超跑Roadster计划2023年开始生产。

　　比亚迪2021年9月，交付8.0万辆（+89.9%），新能源汽车、传统燃油车分别交付7.1万辆（+257.6%）、0.9万辆（-59.6%），分别占总交付量88.7%、11.3%；2021年前三季度，累计交付45.3万辆（+68.3%），新能源汽车、传统燃油车分别交付33.6万辆（+204.3%）、11.5万辆（-27.1%），分别占总交付量74.6%、25.4%。

　　比亚迪2021年9月，分别交付纯电动乘用车、插电混动乘用车、新能源商用车3.6万辆（+197.3%）、3.4万辆（+427.6%）、0.1万辆（-15.7%），分别占新能源汽车总交付量51.0%、47.4%、1.5%；2021年前三季度，累计分别交付纯电动乘用车、插电混动乘用车、新能源商用车18.5万辆（+136.3%）、14.6万辆（+471.0%）、0.7万辆（-4.2%），分别占新能源汽车总交付量54.8%、43.2%、2.0%亿博电竞。

　　蔚来2021年9月，交付1.06万辆（+125.7%），创月度交付记录，ES8、ES6、EC6分别交付1,978辆、5,260辆亿博电竞、3,390辆；2021年Q3，交付2.44万辆（+100.2%）。截至2021年9月，蔚来累计交付汽车14.2万辆；2021年9月30日，蔚来在挪威开设蔚来中心，完成首批车辆交付。

　　2021年9月，蔚来新增90座换电站，累计建设517座换电站，包括高速换电站109座。目前，蔚来全国单日换电服务首次突破2万次，累计为用户提供换电服务超400万次。截至2021年9月30日，蔚来换电站车站比下降至312，平均每个换电站覆盖312位用户，车站比同比下降38.8%，环比下降11.9%。

　　小鹏第10万辆整车正式下线%），创月度交付记录，P7、G3与G3i、P5分别交付7,512辆、2,656辆、244辆；2021年Q3，交付2.57万辆（+199%）；2021年前三季度，累计交付5.64万辆（+301%），主要由P7贡献，P7交付3.92万辆。截至2021年10月11日，小鹏第10万辆整车正式下线。

　　小鹏智能家用轿车P5，2021年9月15日正式上市，售价15.79~22.39万。何小鹏介绍，小鹏P5订单量是小鹏P7同期3倍。2021年8月，小鹏汽车肇庆二期项目正式签约动工，肇庆基地整车设计年产能将从10万辆提升至20万辆。小鹏汽车第二个整车制造基地广州智造基地，正在建设阶段，预计2022年底投产，规划年产能10万辆。

　　理想ONE提出缺芯解决方案，用户可选择3雷达方案交付。理想受马来西亚疫情影响，毫米波雷达芯片供应严重短缺，影响生产与准时交付。理想2021年10~11月交付车辆，只安装前正向1个+后2个角共3个毫米波雷达，剩下的2个雷达将在2021年12月~2022年春节前，为用户补装；3雷达车型与5雷达车型的差异主要在，3雷达车型暂不开放自动并线与前方横穿车辆预警功能，其他方面功能与5雷达车型一致，并将为接受3雷达方案的消费者赠送终身质保及积分。

　　美国加州机动车辆管理局DMV，2021年9月30日，批准Cruise与Waymo自动驾驶汽车部署许可，允许向公众提供收费服务。根据新的授权，Cruise车辆可在晚上10点~早上6点间，在旧金山指定地区公共道路上行驶，包括小雨与轻雾天气，但时速不能超过30英里（约48公里），并可在没有安全员的情况下运营。Waymo可在旧金山与圣马特奥县部分地区，以不超过每小时65英里（约105公里）速度运营车队，包括下雨与轻雾天气。

　　字节跳动近期推出汽车云业务，积极发力B端业务。产业家2021年9月30日报道，字节跳动推出汽车云业务，从亚马逊云、京东云等招募人员；同时，与新造车企、货运自动驾驶公司等洽谈智驾云项目合作。2021~2022年，字节跳动计划以增量云业务为切入点，包括车联网云（车联网运营、场景引擎）、自动驾驶云（数据标注、高性价比GPU集群等）。

　　36氪2021年9月29日报道，韩国国土、基础设施、交通部Ministry of Land, Infrastructure and Transport表示，韩国计划最早在2025年底前，将无人机出租车drone taxis或称城市航空机动车辆商业化，缓解首尔道路交通拥堵问题，将在首都主要交通枢纽建立垂直机场，让无人机出租车安全垂直起降。无人机出租车将在300~600米高空飞行，乘客到达目的地速度将是传统汽车3倍。根据其预计，全球城市空中交通UAM市场将快速增长，预计2040年将达730万亿韩元（约6,176亿美元）。

　　法国初创公司HIPERSSYS研发硫-硅锂离子电池，理论能量密度达商业锂电池5倍。HIPERSSYS 2020年成立，专注研发以硫为正极、硅为负极的锂离子电池，其锂离子电池理论能量密度可达1,950Wh/kg，约为商业锂离子电池（约400Wh/kg）5倍。目前，HIPERSSYS已完成纽扣电池原型，正在制造与测试其他电池类型，包括容量更大的软包电池，计划在几年内进入无人机市场。

　　Rivian 2009年成立，主要在美国生产电动卡车、SUV车型。Rivian拟在美国纳斯达克上市，预计估值约800亿美元，募资额80亿美元。如果Rivian顺利募资80亿美元，将成为美国市场近10年第四大IPO，排在阿里、Facebook、Uber之后。

　　Rivian创始人、CEO RJ Scaringe从小痴迷汽车，大学毕业后成立车企Mainstream Motors（Rivian前身），主打平价跑车；2011年，Rivian研发重心转向电动车；2018年，在洛杉矶车展，发布两款纯电产品皮卡R1T、SUV R1S。Rivian曾计划2020交付R1T，因供应链中断、全球芯片短缺、集装箱运输延误等原因，2021年9月14日，首辆R1T量产下线月，在美国与加拿大，Rivian纯电动皮卡R1T、SUV R1S预订量达4.8万辆，计划2021年12月，推出7座SUV车型；计划在2022年推出紧凑型SUV，进军中国市场。Rivian在R1T交付前，未产生实质性收入，2019~2020年、2021年上半年净利润分别为-4.3亿美元、-10.2亿美元（-139.0%）、-9.9亿美元。

　　2018年~至今，Rivian完成超8轮融资，融资总额超过105亿美元，投资者包括亚马逊、福特等，亚马逊、福特持股均超过5%。亚马逊已向Rivian订购10万辆卡车，用于最后1英里配送，首批预计2021年交付，2030年前完成全部交付。福特与Rivian达成协议，将使用Rivian的skateboard平台，开发下一代纯电车型，福特旗下豪华汽车品牌林肯，基于此平台打造首款纯电SUV。

　　特斯拉多次诉讼Rivian，控告其盗取商业机密等行为。2020年7月，特斯拉起诉Rivian，表示加入Rivian的特斯拉前员工，离职时带走高度敏感专利信息；2021年10月，特斯拉再次起诉Rivian，指责其不断挖角，并窃取高度专有的电池技术。特斯拉递交给法庭的文件显示，2021年夏天，遭到Rivian挖角的员工，在偷窃特斯拉电池技术时被当场抓住。

　　极星是吉利与沃尔沃共同打造的高端电动汽车品牌，2017年10月17日，极星宣布成为独立电动高性能汽车品牌，总部设在瑞典，生产基地在成都与台州。按照吉利规划，极星产品研发在瑞典、英国，面向全球销售，直接竞争对手是特斯拉。

　　极星CEO托马斯·英格拉斯Thomas Ingenlath表示，极星旗下Polestar 3将在2022年上市，沃尔沃中国成都工厂与美国查尔斯顿工厂同时生产，与蔚来ES8、特斯拉Model X车型竞争；Polestar 4定位运动型轿跑SUV，定价将低于Polestar 3，预计2023年发布；Polestar 5计划2024年生产、2025年正式上市。极星预计，未来4年，交付量将以78%的年复合增长率增长，2025年全球销量达29万辆。

　　36氪2021年10月10日报道，智能电动车企威马汽车宣布获得超过3亿美元D1轮融资，电讯盈科、信德集团领投，广发信德等参投；并将与其他数家国际知名投资机构签署D2轮融资协议，预计D1+D2融资总额将达5亿美元。威马计划将融资用于无人驾驶与其他智能化技术、产品研发，及销售服务渠道拓展等。此次融资前，威马已完成10轮融资，投资方包括百度、上汽等智能资讯，目前累计融资300亿元人民币，超过蔚来143亿、小鹏188亿、理想116亿的IPO前累计融资额。

　　2021年9月，威马交付汽车5,005辆（+115.8%），2021年Q3共交付1.4万辆（+137.5%），创单季销量历史新高。截至2021年9月，威马连续9个月实现同比上涨，全系车型累计销量超7万辆，旗下首款纯电SUV威马EX5累计销量超6万辆，排名中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。

　　威马与百度Apollo深度合作，实现可量产的城市高频场景自动驾驶技术。已量产的威马EX5系列、威马EX6系列车型，均配备覆盖12项功能的L2级自动驾驶技术。国内首款在限定场景无人驾驶量产车型威马W6，搭载AVP无人自主泊车系统，实现一键泊车入库、驶出车库。威马将在全国北上广成4大城市5大核心商圈，开放PAVP高精地图泊车功能。

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